Article page

Article information

Название статьи

Математическое и физическое моделирование процесса прокатки конических валов для авиационных целей

Авторы

R. Sukhorukov 1, A. Sidorov 2, A. Alimov 3, M. Nagimov 4, F. Utyashev 5
1 - Blagonravov Institute of Mechanical Engineering of the Russian Academy of Sciences (RAS IMASH), Moscow
2 - Blagonravov Institute of Mechanical Engineering of the Russian Academy of Sciences (RAS IMASH), Moscow
3 - Blagonravov Institute of Mechanical Engineering of the Russian Academy of Sciences (RAS IMASH), Moscow
4 - Institute of Metals Superplasticity Problems of the Russian Academy of Sciences (RAS IMSP)
5 - Institute of Metals Superplasticity Problems of the Russian Academy of Sciences (RAS IMSP)

Номер

1 (2016)

Ключевые слова

Изотермическая ковка, прокатка, анализ методом конечных элементов

Аннотация

Один из наиболее перспективных методов изготовления осесимметричных деталей типа дисков или полых валов газа. ГТД - это местное деформирование при холодной прокатке. Физико-математическое моделирование может быть достаточно эффективным для проектирования оборудования этого класса и технологических операций. В статье представлены методика и результаты физических и математическое моделирование методом конечных элементов локальной деформации таких деталей, как конический цилиндр, изготовленный из хромистой стали сплав марки 11Х11Н2В2МФ-Ш. Химические элементы в сплаве обозначаются буквами, обозначающими: H - хром, N - никель, V - вольфрам, M - молибден, F - ванадий, Sh - электрошлаковый переплав. В соответствии по ГОСТ 5632-72 (российский стандарт) этот вид никель-хромового сплава состоит примерно на 11% хрома, 1,5–2% вольфрама и никеля, до 1% молибдена и ванадия и 0,11% углерода, сотых долей процента фосфора и сера. Это жаропрочная высококачественная сталь, из которой изготавливаются детали, работающие без нагрузки при температуре 900–1000 ° С. Целью статьи является анализ энергосиловых параметров процесса и возможного разрушения деталей при деформации.

Как цитировать статью

Скачать PDF

(всего загрузок:292)

Просмотров:

266